上海到濟(jì)南物流就在韻達(dá)、圓通等四家公司被注銷二類航空貨運代理資質(zhì)后，北京飛力士物流有限公司不幸“中槍”，中國航空協(xié)會開出的第五張罰單加重了快遞業(yè)在航空貨運市場上的緊張氣氛，也讓漲價成為焦點話題。

“其實我們能夠預(yù)見到未來肯定會漲價，起碼航空件肯定會漲�！�上海到濟(jì)南物流廈門做貿(mào)易的蘇先生表示，目前公司每個月快遞費用大概600多元，主要是一些文件，他給公司的預(yù)算是明年快遞費用可能會在近千元。蘇先生的觀點也得到廈門不少電商的共鳴，尤其是在圓通申請自建航空公司后，不少廈門電商認(rèn)為圓通未來漲價是趨勢。

快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，隨著快遞業(yè)務(wù)的增長，航空貨運已經(jīng)成為各大快遞公司無法繞開的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搶占高空貨運領(lǐng)域成為未來快遞公司發(fā)展的核心。

根據(jù)公開資料，目前國內(nèi)快遞企業(yè)中，擁有自己航空公司的僅EMS和順豐兩家。其中，EMS擁有貨機(jī)17架，順豐擁有貨機(jī)9架。然而，上海到濟(jì)南物流申通、圓通對外宣布，將加快自建航空運輸。申通的航空件也已經(jīng)達(dá)到總業(yè)務(wù)的25%，圓通如果獲得批準(zhǔn)建航空公司，未來十年將投資55億元在航空公司上。

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