上海物流6日上午，從湖南來(lái)粵打工的朱女士從廣州火車站下車，來(lái)到旁邊的省市站，但她并沒(méi)有買票。朱女士說(shuō)，對(duì)比了一下，感到還是坐廣珠城軌合算一些，“速度快很多”。

　　去年底，京廣高鐵全線貫通，這上海物流條世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路貫穿近30個(gè)城市，緊隨其后，廣珠城軌也于2013年元旦開(kāi)通。

　　“今年春運(yùn)，集團(tuán)在廣珠城軌沿線的公路班線營(yíng)收減少達(dá)25%”，廣東省交通集團(tuán)副總經(jīng)理劉偉表示，今年春運(yùn)，雖然省交通集團(tuán)公路客運(yùn)客流量仍在增長(zhǎng)，但高鐵和城軌沿線公路班線客流量在下降。其中，春運(yùn)以來(lái)，廣珠西線沿線班線的加班班次比去年春運(yùn)減少了36%，客源同比減少了約8萬(wàn)人次。

　　事實(shí)上，不少經(jīng)營(yíng)高鐵、城軌沿線班線的公路客運(yùn)企業(yè)今年春運(yùn)都受到?jīng)_擊。廣州市長(zhǎng)途運(yùn)輸公司有關(guān)負(fù)責(zé)人上海物流表示，公司在京廣高鐵、廣珠城軌沿線公路客運(yùn)班線實(shí)載率直線下滑，部分客運(yùn)企業(yè)規(guī)模逐步縮小，甚至有些線路客源嚴(yán)重流失，導(dǎo)致無(wú)法持續(xù)經(jīng)營(yíng)而退出客運(yùn)市場(chǎng)。

　　據(jù)廣州市長(zhǎng)途運(yùn)輸公司統(tǒng)計(jì)，該公司番禺汽車站受到廣珠輕軌影響的班線共有11條，2013年發(fā)送旅客量同比下降了19.46%，其中中山、容桂、新會(huì)、開(kāi)平等班線發(fā)送旅客出現(xiàn)較大幅度的下降；越秀南站受輕軌影響，同比減少25%的客運(yùn)量人次，江門新會(huì)地區(qū)客運(yùn)量更有3成多的銳減。韶關(guān)、英德班線也受武廣高鐵影響，客源大幅下滑，目前減班運(yùn)行。

　　廣州市某大型汽車客運(yùn)站有關(guān)人士介紹，春運(yùn)前京廣高鐵、廣珠城軌全線貫通，對(duì)春運(yùn)期間的車站沿線公路班線造成較大沖擊，客流及班次均有所下降。其中，京廣高鐵對(duì)韶關(guān)、湖南、湖北方向班線影響較大，春運(yùn)期間韶關(guān)客流下降約55%，湖南方向客流下降19%，湖北方向下降36%；廣珠城軌對(duì)珠三角班線如珠海、江門、新會(huì)、順德、中山等班線影響較大，客流下降約17%。

www.thekingsden.net

www.thekingsden.net