上海到烏魯木齊物流據(jù)了解，春秋航空何時(shí)上市的問題一直頗受關(guān)注，春秋航空董事長(zhǎng)王正華表示，公司希望在2013年上半年獲得在上交所的上市批準(zhǔn)，計(jì)劃籌集逾10億元資金用以支持公司未來的拓展。除此之外，王正華還透露，在上海上市一兩年后，春秋航空還將籌劃在香港實(shí)現(xiàn)雙重上市。并且在上海上市成功后，春秋航空不排除引入戰(zhàn)略投資者的可能。

　　值得注意的是，此前王正華對(duì)于引入戰(zhàn)略投資人一事頗為謹(jǐn)慎。他曾告訴記者，“一方面因?yàn)槲覀兊谋P子太小，引入戰(zhàn)略投資人，對(duì)方就會(huì)占很大的股份，春秋航空自身的控制權(quán)會(huì)減弱。另一方面，春秋航空在上海市場(chǎng)認(rèn)可度較高，不需要借助其他公司的品牌和影響”。

　　王正華前后表態(tài)的反差，也讓部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多年上市不順，上海到烏魯木齊物流很可能讓正處于成長(zhǎng)期的春秋航空對(duì)于資金異常饑渴。資料顯示，春秋航空自2006年起便年年都有上市消息傳出，卻因種種原因始終未實(shí)現(xiàn)，今年啟動(dòng)的上市進(jìn)程是迄今為止推進(jìn)最深入的一次。

　　與此同時(shí)，盡管春秋航空方面表示自身上市時(shí)機(jī)已成熟，但也有質(zhì)疑之聲稱，不論從其目前的企業(yè)管理與服務(wù)水平，還是進(jìn)入資本市場(chǎng)后的發(fā)展前景來看，其登陸資本市場(chǎng)絕非易事。

　　對(duì)此，春秋航空新聞發(fā)言人張武安在接受記者采訪時(shí)表示，不管外界如何評(píng)價(jià)，公司對(duì)于上市還是很有信心的，上海到烏魯木齊物流但并不存在資金饑渴問題。

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