上海貨運  “比如，老總希望網(wǎng)點覆蓋面積越來越大，網(wǎng)點更加細(xì)化，在一些偏僻的地區(qū)設(shè)立網(wǎng)點，但這些偏僻地區(qū)的網(wǎng)點業(yè)務(wù)經(jīng)常出現(xiàn)虧損，需要其他網(wǎng)點對它進(jìn)行支援，不賺錢的網(wǎng)點越多，虧損的情況越嚴(yán)重，這就極大地拖累了那些盈利的網(wǎng)點，這樣一來老總和加盟商之間的矛盾就越來越深，最終就會出現(xiàn)類似天天快遞這樣的罷工事件�！�
“從這次天天快遞的罷工事件中，我們可以得到的啟發(fā)是  上海貨運  快遞加盟制已經(jīng)不適應(yīng)快遞行業(yè)的集約化和國際化特征，未來要做的是把整個快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型成類似順豐這樣的自營型企業(yè)，當(dāng)然這需要資金、管理等相關(guān)措施同步跟上，大概5到10年可以完成�！毙煊卤硎尽�
據(jù)在此守候的分公司值班經(jīng)理介紹，去年8月21日他們與總公司達(dá)成合作意向，9月初開始以天天快遞分公司的名義經(jīng)營，一共向總公司交納了5萬元的運作押金。

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