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銅冠物流深化改革效益倍增 上海到成都物流 上海凌翰物流有限公司
來源: 發(fā)布時間:2014/4/14 瀏覽次數(shù):
2013年,銅冠物流有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入超5億元,上繳稅收4200余萬元,一躍成為銅官山區(qū)第一納稅大戶。今年以來,公司生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)保持高位平穩(wěn)運營。這些成果的取得歸功于深化改革,銅冠物流將以此為新的起點,建設(shè)一流現(xiàn)代物流企業(yè)。
日前,記者在銅冠物流有限公司采訪時,巧遇該公司經(jīng)理葉守旻正在和工作人員總結(jié)去上海自貿(mào)區(qū)調(diào)研的相關(guān)情況,上海到成都物流并就該公司正在建設(shè)的銅冠工業(yè)物流園和甩掛運輸項目建設(shè)融入自貿(mào)區(qū)進(jìn)行研究。葉守旻告訴記者,2013年,銅冠物流有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入超5億元,上繳稅收4200余萬元,一躍成為銅官山區(qū)第一納稅大戶。今年以來,公司生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)保持高位平穩(wěn)運營。這些成果的取得歸功于深化改革,銅冠物流將以此為新的起點,建設(shè)一流現(xiàn)代物流企業(yè)。
剛剛過去的2013年,銅冠物流有限公司對有色公司所屬的鐵路、水運企業(yè)進(jìn)行了資產(chǎn)重組,企業(yè)經(jīng)營規(guī)模迅速擴大,通過業(yè)務(wù)流程再造,公司由傳統(tǒng)的運輸企業(yè)逐步向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)范圍的拓展、發(fā)展實力的增強、利潤水平的提升。
深化改革后,公司整體競爭力大幅提升。葉守旻告訴記者,改革之前,銅冠物流有限公司雖然和銅陵有色所屬的鐵路、水運都是為控股公司協(xié)作,但各自為戰(zhàn),重復(fù)建設(shè)多、運力也得不到科學(xué)調(diào)度,資源利用率低。2013年,宏觀經(jīng)濟形勢并不樂觀,重組后的銅冠物流有限公司對人力資源進(jìn)行了合理配置,在項目建設(shè)及運力調(diào)度等方面做到了科學(xué)安排,企業(yè)運行效率得到大幅提高,成本降低、盈利能力提升。
據(jù)了解,今年,銅冠物流正按照“整體規(guī)劃、分步實施、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、系統(tǒng)集成”的原則統(tǒng)籌安排,按總體規(guī)劃要求,分步實施信息化業(yè)務(wù);全面推進(jìn)國家級服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化項目、三標(biāo)一體及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),為物流公司爭創(chuàng)國家5A級物流企業(yè)打下基礎(chǔ);進(jìn)一步開展車站、維修、客運安全生產(chǎn)二級達(dá)標(biāo)建設(shè),力爭安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)再上新臺階;圍繞專業(yè)隊伍、專業(yè)物流外包設(shè)計和專營物流,實現(xiàn)深化發(fā)展。
守旻告訴記者,銅冠物流公司目前已擁有公路、鐵路、水路、港口四大板塊,公路方面擁有第三方物流、汽貿(mào)、旅游業(yè)務(wù);鐵路擁有專用線路150公里;港口具有對外開放功能,這些是公司加快發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。2014年,銅冠物流公司將進(jìn)一步加快內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、物流資源及運輸方式的整合,提高效率;將結(jié)合銅冠工業(yè)物流園和甩掛運輸項目建設(shè),進(jìn)一步整合內(nèi)部第三方物流資源,重點發(fā)展第三方物流;進(jìn)一步整合公鐵水資源,大力發(fā)展多式聯(lián)運,發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢,創(chuàng)新運作模式。
為直觀說明改革帶來的好處,葉守旻給記者舉例說,同樣為控股公司做物流服務(wù),原來是鐵、公、水三家企業(yè)去爭“蛋糕”,有的物流服務(wù)也許用公路運輸最經(jīng)濟,而水運及鐵路運輸則不是強項,相反,有的物流利用水運最經(jīng)濟,但鐵路和公路運輸則效益低下,擁有強項的企業(yè)失去了那塊“蛋糕”,不是強項的企業(yè)爭得的“蛋糕”并不能對企業(yè)發(fā)展帶來更多收益,這是“雙輸”;同時,為了在競爭中取得相對有利位置,三家企業(yè)都要投資添設(shè)備、招收新員工,營運成本提升是必然的。重組后,銅冠物流可以對物流服務(wù)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),合理選擇物流服務(wù)的組合形式,做到科學(xué)調(diào)度。這一改革,既讓控股公司免除了物流業(yè)項目上可能出現(xiàn)的重復(fù)建設(shè),提升了資源利用效率,又可以使新組建的物流企業(yè)壯大實力,提升了競爭能力。因此,去年,在總體運量不增反降的形勢下,銅冠物流有限公司實現(xiàn)發(fā)展的新跨越完全是改革的紅利。
改革產(chǎn)生了新的動力,銅冠物流有限公司決策乘勢而上,上海到成都物流打造以現(xiàn)代綜合物流為主導(dǎo)、協(xié)力服務(wù)為支撐,汽貿(mào)、旅游為補充的“四位一體”新格局,朝建設(shè)全省一流、地區(qū)領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合物流集成服務(wù)商目標(biāo)努力。
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