上海到沈陽物流“省市共建大西安是省委、省政府的一項重大舉措，對西安交通來說，是一個非常大的大事�！蔽靼彩薪煌ㄟ\輸局總工程師楊黨校說，按照西安市政府常務(wù)會議紀要精神和分解任務(wù)，省市共建大西安，西安市交通運輸局承擔著兩項任務(wù)：一個是與省上溝通銜接，加快繞城高速移交西安市管理，就是省上提出的“繞城高速市政化”的任務(wù)，另一個是申請撤銷西銅一級公路涇河收費站。

　　“繞城高速公路是陜西省”米“字形公路主骨架，上海到沈陽物流也是全國公路的樞紐�！睏铧h校說，34條國網(wǎng)有連霍線、京昆線、福銀線、包茂線、滬陜線等5條交會于西安。以西安為中心，繞城高速公路外接西寶高速、西潼高速、西禹高速、西漢高速、西銅高速、西康高速、西商高速、西長高速、滬陜高速等9條高速輻射線，并使其在西安實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

　　隨著西安緩堵保暢的逐步深入，西安市委、市政府積極與省上協(xié)商，擬將繞城高速移交西安，上海到沈陽物流以緩解西安主城區(qū)的交通壓力。經(jīng)過與省上反復(fù)溝通，省交通運輸廳認為立即將繞城高速公路移交西安管理，不利于目前9條國道高速公路互聯(lián)并進行收費結(jié)算。加之，繞城高速還承擔著9條國道高速過境車輛的分流作用，一旦移交西安，隨大量本地車輛擁入會影響國道高速暢通�；�于上述考慮，今年8月省市攜手推出繞城高速及機場專用線“年費包繳制”。參照成都繞城高速每年1000多元年費標準，西安繞城高速對西安本地牌照車輛每年收取600元通行費，即可無限次通行。