上海物流公司 “互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”要求構(gòu)建物流信息共享互通的IT體系、建設(shè)智能感知倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以及完善智能物流配送調(diào)配體系,建設(shè)智能感知倉(cāng)儲(chǔ)的機(jī)電系統(tǒng)：通過(guò)二維碼、無(wú)線射頻、智能車(chē)載終端等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)以及智能化物流機(jī)電裝備來(lái)提升倉(cāng)儲(chǔ)中運(yùn)輸、分揀、包裝等操作的無(wú)人化程度,基于“互聯(lián)網(wǎng)+智能物流”實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、數(shù)據(jù)同步傳輸、信息流與物流同步等，提升了服務(wù)質(zhì)量�；�于客戶需求大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并根據(jù)客戶需求完成整個(gè)物流配送過(guò)程，從訂單到商品達(dá)到客戶手中，實(shí)現(xiàn)效率和準(zhǔn)確率的提升。物流體系設(shè)計(jì)從傳統(tǒng)大倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)升級(jí)為智能化分揀、包裝、運(yùn)輸、反饋等整個(gè)一系列智能化物流系統(tǒng)，將更加高效。

    上海物流公司 “互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)物流生態(tài)鏈的革新，從制造商、供應(yīng)商、分銷商、交付環(huán)節(jié)、零售商、消費(fèi)者各個(gè)環(huán)節(jié)、上下游及與最終客戶的交互等方向進(jìn)行信息化改革，促使物流打通信息化各鏈條，推動(dòng)生態(tài)鏈的優(yōu)化。其中傳統(tǒng)的干線物流、零擔(dān)貨運(yùn)主要發(fā)力于車(chē)方面的信息化提升，倉(cāng)儲(chǔ)與園區(qū)則集中力量于貨物信息化，線下的上門(mén)收件、快遞配送等“最后一公里”方面的信息化。