上海物流公司在新的一年開始之即，冷鏈物流的成長性和創(chuàng)新性空間與冷鏈物流的短板和問題依舊相伴而行，與冷鏈產(chǎn)業(yè)相關(guān)的鏈條、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、供給占比、發(fā)展狀態(tài)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、發(fā)展方向、發(fā)展前景都將成為構(gòu)筑冷鏈物流核心競爭力中不可或缺的要素,食品與農(nóng)產(chǎn)品作為人民生活、企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)保障，供應(yīng)體系、流通體系正在積極地探索新的通道與通路建設(shè)，適應(yīng)社會各個需求側(cè)供給側(cè)的升級轉(zhuǎn)型，其中傳統(tǒng)的商業(yè)模式、流通模式、思維模式都面臨挑戰(zhàn)。

    與此同時，資本進一步向冷鏈市場集聚，目前，資本除了直接進入制造商、冷鏈物流行業(yè)、生鮮電商外，生鮮進出口貿(mào)易商、貨代、制冷設(shè)備商等也已經(jīng)高調(diào)進入冷鏈物流行業(yè)，隨著第三方冷鏈物流、生鮮電商、冷鏈園區(qū)、冷藏設(shè)施等細分市場成為投資熱點，資本的介入和驅(qū)動力日益加強，今后會有更多的國內(nèi)外企業(yè)攜資本的優(yōu)勢，跨入冷鏈物流市場。

    在物流各個版塊領(lǐng)域中，冷鏈物流中小企業(yè)抱團發(fā)展、行業(yè)聯(lián)合已成趨勢，目前，我國冷鏈物流行業(yè)的技術(shù)發(fā)展、模式創(chuàng)新、資本融合等的現(xiàn)狀，都與其面對的龐大市場需求和增長不適應(yīng)，近年來，冷鏈市場成長快、需求大、競爭激烈，而我國的冷鏈物流企業(yè)普遍存在地方特色明顯，與發(fā)達國家相比，多數(shù)處于小、散、弱的狀態(tài)，冷鏈人要積極創(chuàng)新、用心做事、擁抱變化，已有一些冷鏈物流企業(yè)采取了抱團發(fā)展的策略，在擴大市場規(guī)模、降低物流成本的基礎(chǔ)上，形成網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務(wù)標準、人才聚集等方面的核心競爭力，將有可能更好地服務(wù)市場，企業(yè)獲得可持續(xù)成長。

    上海物流公司在冷鏈這個領(lǐng)域體現(xiàn)出了“實體+電商+冷鏈”實現(xiàn)共贏的局面，李克強總理在2016年7月20日的國務(wù)院常務(wù)會議上說：“要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級，這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’”,總理再次提到了他在河南考察期間，一家昔日從事生豬屠宰加工的企業(yè)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”和眾籌等方式，將空閑的貨車司機組織起來，開展冷鏈運輸，把貨車空駛率從百分之五十降低到了百分之十,他說：“產(chǎn)品+服務(wù)，線上+線下，這樣就O2O了,”總理這番話，不僅是對河南一家食品企業(yè)的肯定和鼓勵，也為全國食品企業(yè)發(fā)展冷鏈O2O指出了方向。