上海物流公司近年來，我國智慧物流發(fā)展迅猛，成為物流業(yè)發(fā)展的新的增長點和物流業(yè)提質(zhì)增效的新路徑。特別是智慧物流通過智能化手段改造傳統(tǒng)物流業(yè)的基因，為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入了新動力，因此，傳統(tǒng)物流企業(yè)應(yīng)抱著開放的心態(tài)，樹立開放競合的觀念，與新進入者以及產(chǎn)業(yè)鏈中的上下游企業(yè)建立廣泛的合作伙伴關(guān)系，共同打造智慧物流新生態(tài)。

    當(dāng)前，我國智慧物流建設(shè)仍存在一定現(xiàn)實障礙。主要是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投入和布局不足，智慧物流關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)施設(shè)備研發(fā)投入不夠，新興企業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)理解和把握不深，傳統(tǒng)企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的意識和能力不足，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式受傳統(tǒng)監(jiān)管模式和體制機制制約，物流業(yè)和信息化復(fù)合型人才嚴重匱乏，互聯(lián)網(wǎng)信息接口和相關(guān)標準尚未統(tǒng)一，信息安全和支付安全問題亟待解決等，這些問題需要相關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)主體予以重視，通力合作加以解決，“十三五”時期，隨著國家對智慧物流的重視，相關(guān)支持政策措施的出臺，智慧物流面臨廣闊的發(fā)展前景。物流業(yè)要把握智慧物流發(fā)展的機遇，重點做好以下幾方面的工作。

    一是推進深度融合。當(dāng)前，我國物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展還處于初級階段，特別是大部分物流企業(yè)還沒有找到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的可行路徑，要推動互聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)核心競爭力相融合，利用互聯(lián)網(wǎng)再造流程、管理和模式，提升企業(yè)運作效率，提供更好的服務(wù)體驗，形成企業(yè)創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，創(chuàng)造新模式、新業(yè)態(tài)。與新進入的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，傳統(tǒng)物流企業(yè)已經(jīng)形成了自身核心競爭力，如何深化與互聯(lián)網(wǎng)的融合，提升和再造核心競爭力是行業(yè)發(fā)展的新機遇。

    二是加強互聯(lián)共享。智慧物流的生態(tài)體系建立在萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)之上，要全面實現(xiàn)物流的在線化和數(shù)據(jù)化，促進整個生態(tài)體系中各參與方的動態(tài)感知和智能交互，從而在企業(yè)與客戶間形成新的商業(yè)關(guān)系，智慧物流打破了傳統(tǒng)的分工體系，企業(yè)間的分工協(xié)作可以實時響應(yīng)。原來專業(yè)化的分工協(xié)作方式逐步被實時化、社會化、個性化取代，眾包、眾籌、分享成為新的社會分工協(xié)作方式。

    上海物流公司三是加大基礎(chǔ)設(shè)施投入。智慧物流的發(fā)展前提是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛投入，而傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息內(nèi)部化和“孤島問題”比較突出，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能終端等互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，可以幫助企業(yè)直接接入互聯(lián)網(wǎng)，促進信息的廣泛流動，實現(xiàn)更廣范圍的信息分享和使用，從而降低信息處理成本。因此，要加大互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投入，特別要重視物流云建設(shè)，全面實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，充分釋放信息和數(shù)據(jù)潛能，為智慧物流奠定大數(shù)據(jù)條件。