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上海物流/上海貨運(yùn)/上海大件運(yùn)輸
來(lái)源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2013/11/21 瀏覽次數(shù):
上海大件運(yùn)輸可以這樣描述港珠澳大橋:這是我國(guó)繼三峽工程、青藏鐵路、京滬高鐵之后的又一個(gè)世界級(jí)基礎(chǔ)工程。根據(jù)目前的投資估算,大橋工程投資超過(guò)700億元,加上三地的配套建設(shè),全部投資可能超過(guò)1000億元。港珠澳大橋總承包商中國(guó)交建董事長(zhǎng)劉起濤說(shuō),港珠澳大橋是一個(gè)橋、島、隧一體化的集群工程項(xiàng)目,其橋隧組合規(guī)模世界絕無(wú)僅有,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)世界最高。
工程包括三項(xiàng)內(nèi)容:一是海中橋隧島工程,二是香港、珠海和澳門三地人工島口岸;上海大件運(yùn)輸三是香港、珠海、澳門三個(gè)城市的配套連接線。其中,主體工程總長(zhǎng)約29.6公里,采用橋島隧組合,由5.3公里的隧道和22.9公里的跨海大橋組成。兩個(gè)人工島通過(guò)海底沉管隧道連接,人工島與內(nèi)陸通過(guò)橋梁連接。其中,海底隧道是整個(gè)工程的關(guān)鍵。2009年12月,海底隧道方案采用沉管隧道方案,隧道埋深達(dá)30米,建成后將成為世界上最長(zhǎng)的沉管隧道。
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