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預(yù)警系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)行車(chē)安全
來(lái)源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2013/10/12 瀏覽次數(shù):
“應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行高速公路安全預(yù)警,成為有效預(yù)防交通事故的重要抓手!备=ㄊ(shù)字辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出.為此,2012年,福建省發(fā)展改革委、省數(shù)字辦提出,采用信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)高速公路一次事故“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早作為”,從而大幅降低二次事故。并多次到沈海高速公路羅源段等長(zhǎng)下坡危險(xiǎn)路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。
2012年6月,福建省發(fā)展改革委、省數(shù)字辦領(lǐng)導(dǎo)牽頭,上海大件運(yùn)輸邀請(qǐng)省交警總隊(duì)、高速公路公司、安監(jiān)局、氣象局等部門(mén)召開(kāi)項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì),通過(guò)6?18平臺(tái)引入中國(guó)航天科工集團(tuán)的智能交通技術(shù)。經(jīng)過(guò)半年的詳細(xì)設(shè)計(jì)、多番論證、反復(fù)協(xié)調(diào),試點(diǎn)項(xiàng)目于2012年底通過(guò)立項(xiàng),建設(shè)由視頻監(jiān)控、交通事件檢測(cè)、卡口測(cè)速監(jiān)控、交通流量分析、信息發(fā)布等多功能設(shè)施,開(kāi)發(fā)集防控于一體的交通安全預(yù)警及應(yīng)急處置平臺(tái)。
項(xiàng)目克服了試點(diǎn)路段地形條件復(fù)雜、設(shè)施資源分散、跨部門(mén)反復(fù)協(xié)調(diào)等重重困難,于2013年9月完成了系統(tǒng)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與集成,實(shí)現(xiàn)了試點(diǎn)路段交警部門(mén)和高速公路公司監(jiān)控設(shè)施資源的整合,形成了跨部門(mén)的協(xié)同應(yīng)急預(yù)警機(jī)制,搭建了“路況監(jiān)測(cè)、事件檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警、快速處置”的全流程信息化預(yù)警系統(tǒng)。
據(jù)介紹,上海大件運(yùn)輸這是全國(guó)第一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)高速公路預(yù)警及處置系統(tǒng),標(biāo)志著福建在長(zhǎng)下坡路段安全預(yù)警防范信息化領(lǐng)域居全國(guó)領(lǐng)先地位。下一步,針對(duì)預(yù)警系統(tǒng)在本次試運(yùn)行中所暴露的夜視能力不強(qiáng)、誤報(bào)率較高等問(wèn)題,將抓緊改進(jìn)和完善。
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