上海到合肥物流小張是一名區(qū)縣公路分局的路政科副科長，典型的80后青年，一如往日的早早趕到單位打掃衛(wèi)生，一邊與同事們聊著生活趣聞一邊考慮著今天的工作細節(jié)：科長安排九點鐘上路巡查，要寫一份科室周計劃報告，還有辦公室催辦的公路信息也要抓緊，又是忙碌的一天...小張是通過事業(yè)單位招考進入單位的大學生，作為年輕干部被重點培養(yǎng)，他堅信做好本職工作，好好表現(xiàn)，就能夠得到單位領(lǐng)導(dǎo)的認可。與此同時，作為單位一把手的李局長卻面臨著各方面的壓力，在中心城區(qū)各種上級迎檢活動應(yīng)接不暇，保障公路安全暢通，雨季應(yīng)急防汛等工作一直受到市、區(qū)兩級政府以及市局主要領(lǐng)導(dǎo)的密切關(guān)注，許多重要工作更是要親力親為，反復(fù)核查，如履薄冰...在同一單位，這兩人每天面臨著截然不同的局面，不同的心態(tài)，工作的效果自然不同。在許多基層單位，80后的年輕干部在中層管理崗位上占到的比例達到了一半甚至更多，他們在工作中的成績和不足對我們公路事業(yè)的發(fā)展有著不言而喻的影響，這是一個必須要受到關(guān)注的群體。

　　在方形的辦公樓上班，走進方形的辦公室，打開方形的電腦，上海到合肥物流這就是當前多數(shù)年輕公路人的工作方式，規(guī)范而標準，但是乏味，也會感到壓抑、不痛快，感覺自己被束縛在一個方框里，對工作無所適從。為什么這一代人受到社會關(guān)注，受到各個方面的質(zhì)疑，歸根結(jié)底就是能力這兩個字，從80后這一代開始，中國傳統(tǒng)的家庭格局變了，一家一孩兒，人物關(guān)系單一，成為了整個家庭的核心，承載了父母甚至家族的全部希望，從一出生就被裝在一個方盒里，呵護著，封閉著，小學、中學、大學，直到工作，完全一樣的方盒模式，這種只注重文化的學習，不關(guān)注能力培養(yǎng)的教育模式，使年輕人的眼界、思想、激情先被父母的要求束縛住了，然后被世俗的要求界定了，最后自己都跳不出名利這個坎了，上海到合肥物流所以現(xiàn)在很多的年輕干部疲于應(yīng)付著日常工作，但卻沒有能力改變和沖出自己，只能變成麻木的橡膠人，熬日子。

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