上海到成都物流2006年，河南高速公路通車里程首次位居全國第一，在以后的6年里，這個全國第一的稱號一直被河南把持著。李和平昨日告訴記者，到目前，河南交通投資集團累計建成高速公路3293公里，約占全省高速公路通車總里程的62%。李和平說，十八大前夕，淮息、淮固高速公路項目115.8公里的高速公路已建成通車，今年12月份，焦桐高速鞏義至登封段、濟祁高速永城段、鄭盧高速洛陽至洛寧段、鄭盧高速洛寧至盧氏段、洛欒高速洛陽至嵩縣段、洛欒高速嵩縣至欒川段、三淅高速靈寶至盧氏段7條高速將陸續(xù)通車，到今年年底，河南高速公路通車里程將逼近6000公里大關(guān)。

　　只需要辦一張ETC(不停車收費系統(tǒng))卡，在卡中預(yù)存一些錢，上海到成都物流在上下河南高速公路時，無需停車就可完成繳費任務(wù)，但不少司機反映河南設(shè)置的不停車收費車道有些少。對此，李和平透露說，明年，我省不停車收費車道將比今年提高一倍，其中在各省轄市周邊的高速公路上下道，不停車收費車道將會更多。

　　昨日，采訪團先后來到鄭新黃河公鐵兩用橋、桃花峪黃河大橋采訪。技術(shù)人員說，這兩座大橋創(chuàng)造了多項中國和世界之最。

　　作為目前世界上合建長度最長的公鐵兩用橋，鄭新黃河公鐵兩用橋如果沒有特殊技術(shù)手段，巨大的黃河風將對高鐵和汽車造成巨大的威脅。為此，技術(shù)人員在主河道上的橋面加裝了擋風板，能夠把方向不定、分布不均勻的黃河風先擋下來，然后均衡地分散開。上海到成都物流這樣，高速行駛的高鐵和汽車在通過黃河主河道時，即便是遇到大風，也無需減速，這是我國第一次解決了這個技術(shù)難題。

http://www.thekingsden.net/xinan/chongqing4.htm

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