上海到重慶物流在近千年的福州商業(yè)發(fā)展史中，以批發(fā)業(yè)為主的臺(tái)江商貿(mào)業(yè)，始終扮演至關(guān)重要的角色，但隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化以及大福州戰(zhàn)略的實(shí)施，今天的臺(tái)江傳統(tǒng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)，則面臨著全新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

　　從以臺(tái)江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為代表的集貿(mào)市場(chǎng)，上海到重慶物流到以中亭街為先驅(qū)的綜合商貿(mào)街，再到寶龍、萬象城市綜合體的出現(xiàn)，直至以“現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)”為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系城市戰(zhàn)略的提出，近30年的臺(tái)江商貿(mào)業(yè)，正以一種高速發(fā)展的勢(shì)頭實(shí)現(xiàn)著產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代。

　　那么，面對(duì)如此高速的發(fā)展變革，曾經(jīng)作為臺(tái)江傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)代表的海峽批發(fā)市場(chǎng)、上海到重慶物流鰲峰水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)等臺(tái)江十大批發(fā)市場(chǎng)，則陷入了整體規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)規(guī)格低、物流交通堵、拓展空間難等發(fā)展的瓶頸。

　　畢竟，臺(tái)江區(qū)是我省面積最小的一個(gè)城區(qū)，僅18平方公里，可謂“彈丸”之地，根本無法提供足夠的土地用于發(fā)展傳統(tǒng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)。

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