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提高整體物流效率和水平
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2015/6/3 瀏覽次數(shù):
除了看中蘇寧的時(shí)效外,雙方更大的戰(zhàn)略規(guī)劃在于供應(yīng)鏈整合,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)生產(chǎn),庫存共享,共同銷售。簡單說就是當(dāng)奧馬自身倉無庫存時(shí),可以從蘇寧倉的奧馬商品庫存“借”貨發(fā)貨,有效減少庫存積壓,實(shí)現(xiàn)共同銷售,快速響應(yīng),上海物流公司占取更大市場份額。這正是蘇寧物流所擅長的事。經(jīng)過長達(dá)20余年的投資建設(shè)積累,蘇寧物流已經(jīng)形成了8個(gè)全國物流中心、49個(gè)區(qū)域物流中心覆蓋全國的倉儲(chǔ)布局;260條定點(diǎn)干線,2000輛干線班車形成貫穿全國主要城市的卡班網(wǎng)絡(luò);還有強(qiáng)大的自建快遞員隊(duì)伍、門店倉、自提柜等終端配送能力。
這也正是蘇寧物流2015年能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)外開放的底氣。更重要的事,蘇寧物流能夠針對(duì)企業(yè)的不同需求,一對(duì)一的反向訂制包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的各個(gè)環(huán)節(jié)的一站式的物流解決方案,從工廠提貨到最后一公里的配送,各個(gè)環(huán)節(jié)都可以自由組合、順暢銜接。比如志高這樣的供應(yīng)商。志高與奧馬不同,在部分地區(qū)擁有物流網(wǎng)絡(luò)及干線。因此,志高與蘇寧物流的合作更多的屬于資源的互補(bǔ),利用蘇寧的庫房、干線資源,以及小城市的庫房托管,減少管理成本。像志高和奧馬這樣的并不在少數(shù)。蘇寧物流提供的資料顯示,截止到5月末,已經(jīng)有數(shù)百家家電企業(yè)、線下零售企業(yè)以及眾多簽約商戶入駐。
數(shù)據(jù)顯示,2014年我國社會(huì)物流總費(fèi)用超過9.7萬億元,與GDP比值為17%左右,雖然較2013年下降了一個(gè)點(diǎn),但較世界發(fā)達(dá)國家和地區(qū),仍高出一倍多。專家表示,我國社會(huì)物流費(fèi)用高企,與物流行業(yè)資源整合度不高、生產(chǎn)方式粗放有極大關(guān)系。隨著互聯(lián)網(wǎng)零售的興起,在行業(yè)競爭日益激烈,毛利逐漸下降的大環(huán)境下,上游制造企業(yè)必須降低自己的物流成本、提高物流效率,上海物流公司第三方物流無疑成為他們最好的選擇。因?yàn)榈谌降囊徽臼轿锪鹘鉀Q方案,不僅能減少其在物流上投入的時(shí)間和精力,幫助其解決配送瓶頸,還能極大減少其管理成本。
隨著龍頭物流企業(yè)面向社會(huì)開放,將企業(yè)物流系統(tǒng)社會(huì)化,將幫助中小企業(yè)降低物流成本,助力大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,同時(shí)也將極大程度促進(jìn)社會(huì)物流資源的整合優(yōu)化,提高整體物流效率和水平。
例如,對(duì)于奧馬來說,蘇寧憑借覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò),以及20余年大家電運(yùn)輸、調(diào)配的經(jīng)驗(yàn),不僅可以幫助其產(chǎn)地入庫,快速調(diào)撥,突破異地配送的瓶頸,實(shí)現(xiàn)全國的渠道拓展。而且從成本角度,僅預(yù)約入庫一個(gè)環(huán)節(jié),每年就可幫助其降低50%的成本。http://www.thekingsden.net
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這也正是蘇寧物流2015年能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)外開放的底氣。更重要的事,蘇寧物流能夠針對(duì)企業(yè)的不同需求,一對(duì)一的反向訂制包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的各個(gè)環(huán)節(jié)的一站式的物流解決方案,從工廠提貨到最后一公里的配送,各個(gè)環(huán)節(jié)都可以自由組合、順暢銜接。比如志高這樣的供應(yīng)商。志高與奧馬不同,在部分地區(qū)擁有物流網(wǎng)絡(luò)及干線。因此,志高與蘇寧物流的合作更多的屬于資源的互補(bǔ),利用蘇寧的庫房、干線資源,以及小城市的庫房托管,減少管理成本。像志高和奧馬這樣的并不在少數(shù)。蘇寧物流提供的資料顯示,截止到5月末,已經(jīng)有數(shù)百家家電企業(yè)、線下零售企業(yè)以及眾多簽約商戶入駐。
數(shù)據(jù)顯示,2014年我國社會(huì)物流總費(fèi)用超過9.7萬億元,與GDP比值為17%左右,雖然較2013年下降了一個(gè)點(diǎn),但較世界發(fā)達(dá)國家和地區(qū),仍高出一倍多。專家表示,我國社會(huì)物流費(fèi)用高企,與物流行業(yè)資源整合度不高、生產(chǎn)方式粗放有極大關(guān)系。隨著互聯(lián)網(wǎng)零售的興起,在行業(yè)競爭日益激烈,毛利逐漸下降的大環(huán)境下,上游制造企業(yè)必須降低自己的物流成本、提高物流效率,上海物流公司第三方物流無疑成為他們最好的選擇。因?yàn)榈谌降囊徽臼轿锪鹘鉀Q方案,不僅能減少其在物流上投入的時(shí)間和精力,幫助其解決配送瓶頸,還能極大減少其管理成本。
隨著龍頭物流企業(yè)面向社會(huì)開放,將企業(yè)物流系統(tǒng)社會(huì)化,將幫助中小企業(yè)降低物流成本,助力大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,同時(shí)也將極大程度促進(jìn)社會(huì)物流資源的整合優(yōu)化,提高整體物流效率和水平。
例如,對(duì)于奧馬來說,蘇寧憑借覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò),以及20余年大家電運(yùn)輸、調(diào)配的經(jīng)驗(yàn),不僅可以幫助其產(chǎn)地入庫,快速調(diào)撥,突破異地配送的瓶頸,實(shí)現(xiàn)全國的渠道拓展。而且從成本角度,僅預(yù)約入庫一個(gè)環(huán)節(jié),每年就可幫助其降低50%的成本。http://www.thekingsden.net
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