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準(zhǔn)備從自身供應(yīng)環(huán)節(jié)就開始進(jìn)行共同配送
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2015/3/14 瀏覽次數(shù):
黃林和老周代表了兩種不同的物流配送方式:傳統(tǒng)配送方式,上海物流公司一家超市每天要接待無數(shù)輛供貨商的配送車,浪費(fèi)了大量人力和交通成本;而共同配送的新模式,所有供貨商的車輛都集中在城外的配送中心,由配送中心根據(jù)超市的需求,一次性配送當(dāng)天所有門類的貨品,極大地節(jié)約了人力和交通成本,帶來的效益也是驚人的。
某大型超市的負(fù)責(zé)人說:“原來一天要200多輛車送貨,現(xiàn)在只需要30多輛車就能完成當(dāng)天的商品需求量,無論是對(duì)交通還是環(huán)境都帶來了很大的改善!边@位負(fù)責(zé)人還為記者算了一筆賬,從傳統(tǒng)直送方式到共同配送的新模式,綜合成本可以節(jié)省25%—27%,其效果直接反映在商品的價(jià)格上,消費(fèi)者是最直接的受益者,比如:統(tǒng)一配送超市里的萵筍4.8元一斤,價(jià)格就比外面便宜很多。
節(jié)目中專門提到,去年8月,成都市政府辦公廳出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)城市共同配送發(fā)展的實(shí)施意見》,這意味著成都城市配送試點(diǎn)工作全面啟動(dòng)實(shí)施。成都市物流辦協(xié)調(diào)處處長張弛在接受采訪時(shí)表示,發(fā)展新型物流方式,成都首先要購置標(biāo)準(zhǔn)化的配送車輛,上海物流公司重點(diǎn)對(duì)純電動(dòng)等新能源車輛給予重點(diǎn)扶持。建設(shè)共同配送中心或集中配送中心,按照專項(xiàng)資金管理辦法的要求,進(jìn)行補(bǔ)助或貼息支持。對(duì)商貿(mào)企業(yè)或供貨商租用標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)設(shè)施,也會(huì)給予租金方面的支持。此外,針對(duì)企業(yè)在物流現(xiàn)代技術(shù)運(yùn)用方面的投入,成都也會(huì)給予相應(yīng)的補(bǔ)助。
正是看到了共同配送模式先天的優(yōu)勢以及政府的大力扶持,不少供應(yīng)商開始積極參與其中,準(zhǔn)備從自身供應(yīng)環(huán)節(jié)就開始進(jìn)行共同配送。一些大型供應(yīng)商和第三方物流開始利用自身的物流優(yōu)勢,搭建平臺(tái),讓小型供應(yīng)商紛紛與之合作,將貨物集中在一起,統(tǒng)一向商場和超市供應(yīng)。http://www.thekingsden.net
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