上海到南昌物流全長530公里的臨海路工程，貫穿了連云港(601008,股吧)、鹽城、南通3市17個(gè)縣（市、區(qū)），連接沿海18個(gè)新區(qū)和開發(fā)區(qū)、10個(gè)港區(qū)和9個(gè)旅游區(qū)，輻射區(qū)域3.25萬平方公里，服務(wù)人口1500萬，對(duì)促進(jìn)沿海灘涂開發(fā)、城鎮(zhèn)布局、要素配置和人才集聚，培育大產(chǎn)業(yè)、服務(wù)大腹地、開發(fā)大灘涂具有十分重要的意義；總投資182億元的這項(xiàng)工程，需完成土石方4681萬方，新建橋梁183座，共有130余家設(shè)計(jì)咨詢、施工監(jiān)理、檢測服務(wù)等單位4萬余人參與工程建設(shè)，建設(shè)主體多達(dá)19個(gè)，上海到南昌物流是我省公路建設(shè)史上單體投資最大、線路最長的工程，建設(shè)管理難度很大；路線緊貼海岸線，有臺(tái)風(fēng)、潮汐、鹽霧、鹽土、流砂、軟基、灘涂、水網(wǎng)等八大挑戰(zhàn)，全線不良地質(zhì)路段310公里、鹽漬土路段72公里，多數(shù)路段魚塘密布、淤泥深厚，沿線涉及農(nóng)場、鹽場、軍事訓(xùn)練場等19處132公里8400畝土地，穿越濕地、灘涂、林地、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感點(diǎn)12處約150公里，施工組織極為困難，協(xié)調(diào)難度極大。

　　全體工程建設(shè)者在省委、省政府和地方各級(jí)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省市有關(guān)部門的大力支持下，統(tǒng)籌安排，強(qiáng)力推進(jìn)，上海到南昌物流并取得突破，前期工作全面完成，工程進(jìn)展有序推進(jìn)，科學(xué)管理取得實(shí)效，建設(shè)品質(zhì)得以提升。

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