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上海到昆明物流|上海到昆明貨運(yùn)|上海到昆明專線
來(lái)源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時(shí)間:2013/12/27 瀏覽次數(shù):
黑龍江省委、省政府對(duì)此的高度關(guān)注。省委書記上海到昆明物流王憲魁曾多次聽取支線航空發(fā)展的專題匯報(bào)并作出重要指示,省分管領(lǐng)導(dǎo)更是把支線航空發(fā)展納入重要工作日程,多次召開會(huì)議,研究發(fā)展措施。黑龍江省政府、牡丹江、佳木斯、黑河等市政府和黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共同出資成立黑龍江省首個(gè)支線模擬航空公司,即不用成立注冊(cè)公司,三方以向奧凱航空公司租賃新舟60飛機(jī),采取包機(jī)模式運(yùn)營(yíng)。同時(shí),省政府也確定每年由省財(cái)政安排至少1億元資金,專項(xiàng)用于航線補(bǔ)貼和包機(jī)運(yùn)營(yíng)。
一年多來(lái),黑龍江省內(nèi)支線模擬航空取得突破性進(jìn)展:新舟60飛機(jī)已經(jīng)由最初一架飛機(jī)執(zhí)行的3條省內(nèi)支線,發(fā)展壯大為6架飛機(jī)執(zhí)行的8條航線,不僅聯(lián)通了各地市至省會(huì)哈爾濱的空中通道,并且實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)支線間的串飛,初步構(gòu)架起省內(nèi)各城市間空中交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2013年11月30日,模擬航空在哈爾濱機(jī)場(chǎng)共執(zhí)行5144架次,同比增長(zhǎng)25.2%,占哈爾濱機(jī)場(chǎng)的總運(yùn)輸起降架次的6.7%;共運(yùn)上海到昆明物流送旅客170896人次,同比增長(zhǎng)17.2%,占哈爾濱機(jī)場(chǎng)總旅客吞吐量的1.8%。從模擬航空模式中受益的不僅是包括哈爾濱機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的黑龍江各機(jī)場(chǎng),還有黑龍江各地方政府。雖然表面上,他們要為黑龍江模擬航空公司的運(yùn)營(yíng)提供資金補(bǔ)貼,但其實(shí)他們賺進(jìn)兜里的比掏出來(lái)的要多。
王蔚玉向記者歷數(shù)了模擬航空開通后對(duì)地方的利好。首先,模擬航空使得支線機(jī)場(chǎng)有了更多航班,為支線機(jī)場(chǎng)帶去了客流,地方政府的資金凈流入大于凈流出;其次,航線的增多提升了城市的影響力;再次,模擬航空為支線機(jī)場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)形成了良好的支撐,進(jìn)而保持了良好的投資環(huán)境;最后,模擬航空帶動(dòng)了黑龍江旅游業(yè)的發(fā)展。黑龍江省政府、黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與奧凱航空公司合作發(fā)展支線的模式得到了國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家民航局的肯定。國(guó)家發(fā)改委將這一舉措總結(jié)為“黑龍江模式”在全國(guó)推廣。
一年多來(lái),黑龍江省內(nèi)支線模擬航空取得突破性進(jìn)展:新舟60飛機(jī)已經(jīng)由最初一架飛機(jī)執(zhí)行的3條省內(nèi)支線,發(fā)展壯大為6架飛機(jī)執(zhí)行的8條航線,不僅聯(lián)通了各地市至省會(huì)哈爾濱的空中通道,并且實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)支線間的串飛,初步構(gòu)架起省內(nèi)各城市間空中交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2013年11月30日,模擬航空在哈爾濱機(jī)場(chǎng)共執(zhí)行5144架次,同比增長(zhǎng)25.2%,占哈爾濱機(jī)場(chǎng)的總運(yùn)輸起降架次的6.7%;共運(yùn)上海到昆明物流送旅客170896人次,同比增長(zhǎng)17.2%,占哈爾濱機(jī)場(chǎng)總旅客吞吐量的1.8%。從模擬航空模式中受益的不僅是包括哈爾濱機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的黑龍江各機(jī)場(chǎng),還有黑龍江各地方政府。雖然表面上,他們要為黑龍江模擬航空公司的運(yùn)營(yíng)提供資金補(bǔ)貼,但其實(shí)他們賺進(jìn)兜里的比掏出來(lái)的要多。
王蔚玉向記者歷數(shù)了模擬航空開通后對(duì)地方的利好。首先,模擬航空使得支線機(jī)場(chǎng)有了更多航班,為支線機(jī)場(chǎng)帶去了客流,地方政府的資金凈流入大于凈流出;其次,航線的增多提升了城市的影響力;再次,模擬航空為支線機(jī)場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)形成了良好的支撐,進(jìn)而保持了良好的投資環(huán)境;最后,模擬航空帶動(dòng)了黑龍江旅游業(yè)的發(fā)展。黑龍江省政府、黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與奧凱航空公司合作發(fā)展支線的模式得到了國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家民航局的肯定。國(guó)家發(fā)改委將這一舉措總結(jié)為“黑龍江模式”在全國(guó)推廣。
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