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上海大件運輸|上海物流|上海物流公司|上海貨運
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時間:2013/12/18 瀏覽次數(shù):
還值得一提的是,錢江通道還是全省最省地的高速——33.4公里的高速公路用地數(shù)量為6751畝,平均每公里占地202.1畝。為了充分節(jié)約土地資源,南接線工程的設(shè)計方案也由原來的“路橋結(jié)合”改為“全線高架”,是目前浙江在陸地上最長的高架高速公路,地面高架全長27.2公里。其中,蕭山市區(qū)的高架橋中,大部分是上跨現(xiàn)有交通主干道的“上海貨運公司路上路”。這樣一來,原來做一條路的土地重復利用,上下兩條路也不影響相互通行。南接線高架橋平均高度近20米,最高處達到25米。上部結(jié)構(gòu)30米的跨徑的現(xiàn)澆箱梁寬跨比較大,普通橋?qū)捥帉捒绫葹?.1,最寬處達到了1.83,遠遠大于普通橋梁0.7的寬跨比,已達到了國內(nèi)現(xiàn)有橋梁的極限。所以,箱梁不僅受力復雜,空間效應也非常突出,對設(shè)計鋼筋配筋和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提出了高要求。
應急保障,幾秒鐘可逃生隧道建在水底,長達4公里多,一旦發(fā)生車禍引發(fā)火災,隧道里的人咋辦?在現(xiàn)場,記者看到,地面上行車道都已經(jīng)劃好,東西兩個隧道,每個隧道有3條車道。記者注意到,隧道的墻壁上,每隔一段距離,就會有一個上海貨運公司瓷磚拼成的箭頭。箭頭下,就是逃生通道。這逃生通道分為兩種:一種是樓梯式的,一種是滑滑梯式的。記者體驗了一下滑滑梯式的逃生通道,“嗖”一下,幾秒鐘就已經(jīng)從隧道地面層,來到了位于地面下的逃生通道。隧道內(nèi)選用了3180套LED隧道燈,替代了傳統(tǒng)的熒光燈,預計項目建成后,隧道每年可節(jié)電247萬度電,相當于每年節(jié)約標準煤865噸,達到了環(huán)保節(jié)能的效果。
應急保障,幾秒鐘可逃生隧道建在水底,長達4公里多,一旦發(fā)生車禍引發(fā)火災,隧道里的人咋辦?在現(xiàn)場,記者看到,地面上行車道都已經(jīng)劃好,東西兩個隧道,每個隧道有3條車道。記者注意到,隧道的墻壁上,每隔一段距離,就會有一個上海貨運公司瓷磚拼成的箭頭。箭頭下,就是逃生通道。這逃生通道分為兩種:一種是樓梯式的,一種是滑滑梯式的。記者體驗了一下滑滑梯式的逃生通道,“嗖”一下,幾秒鐘就已經(jīng)從隧道地面層,來到了位于地面下的逃生通道。隧道內(nèi)選用了3180套LED隧道燈,替代了傳統(tǒng)的熒光燈,預計項目建成后,隧道每年可節(jié)電247萬度電,相當于每年節(jié)約標準煤865噸,達到了環(huán)保節(jié)能的效果。
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