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上海到重慶物流開展便攜式收費
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時間:2013/12/11 瀏覽次數(shù):
“現(xiàn)在,這通行速度可快多了!”昨日上午11時,正值高峰期,貨車司機楊師傅快速繳費通過,向漢口北方向駛去。20多天前,這里還是另一番景象:高峰時段,收費崗亭前,繳費車輛排起長隊,最長可綿延1公里。省交通運輸廳京珠高速公路管理處蔡甸管理所所長張黎回憶,那段時間,管理所門前車水馬龍,司乘人員焦躁不安,喇叭聲此起彼伏。
京珠高速管理處相關負責人介紹,今年以來,武漢市接連出爐限行令:3月三環(huán)線實行外籍貨車限行;11月18日三環(huán)線漢陽段部分道路全封閉維修。兩道限行令下,部分客車紛紛繞行京珠高速,京珠高速武漢北、蔡甸、武漢西、永安等9個收費站所流量驟增,京珠全線日均車流量近11萬輛,比去年同期增長35.6%。群眾路線教育實踐活動中,省京珠上海到重慶物流高速管理處向廣大司乘人員征求意見建議,大家對通行速度慢意見很大。有司機在網(wǎng)上吐槽,高速路上才跑十幾分鐘,過個收費站要花半小時,這是什么節(jié)奏;還有司機抱怨,車這么多,收費崗亭前車輛插隊、搶道現(xiàn)象屢見不鮮,可要好好管管。
如何打通高速公路上的“腸梗阻”?京珠高速管理處研究決定:增設收費亭,上海到重慶物流開展便攜式收費,在高峰時期將3個出口增加到10個出口,最多可同時通行10輛車;進口流量增大時發(fā)放預制卡。同時,簡化收費手續(xù),提高收費員操作速度,每輛車在崗亭前停留時間從過去的20秒縮短為10秒。通過廣播、電臺、道路等可變情報板,滾動播放路況信息,呼吁司乘人員選擇合理線路出行。針對通行過程中加塞、插隊等現(xiàn)象,京珠高速管理處聯(lián)合省高警總隊以及路政部門,增派人員,參與現(xiàn)場保暢。同時,對現(xiàn)場出現(xiàn)的交通事故,“快閃”解決,即快速查勘、快速處理,減少車輛停留時間。立足于從根本解決擁堵問題,管理處對部分站所進行改擴建,目前,蔡甸收費站遷址工作正在進行,新的收費站將設置5進8出,含1進1出2條ETC車道。預計明年竣工啟用后,該站擁堵問題將得以解決。
京珠高速管理處相關負責人介紹,今年以來,武漢市接連出爐限行令:3月三環(huán)線實行外籍貨車限行;11月18日三環(huán)線漢陽段部分道路全封閉維修。兩道限行令下,部分客車紛紛繞行京珠高速,京珠高速武漢北、蔡甸、武漢西、永安等9個收費站所流量驟增,京珠全線日均車流量近11萬輛,比去年同期增長35.6%。群眾路線教育實踐活動中,省京珠上海到重慶物流高速管理處向廣大司乘人員征求意見建議,大家對通行速度慢意見很大。有司機在網(wǎng)上吐槽,高速路上才跑十幾分鐘,過個收費站要花半小時,這是什么節(jié)奏;還有司機抱怨,車這么多,收費崗亭前車輛插隊、搶道現(xiàn)象屢見不鮮,可要好好管管。
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