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■上海到成都物流■
來源:http://www.thekingsden.net/ 發(fā)布時(shí)間:2013/12/7 瀏覽次數(shù):
這個(gè)難題也許可以通過其他方式得到解決。除了通過與地方政府談判,從二級(jí)市場(chǎng)獲得所需土地,菜鳥網(wǎng)絡(luò)也許還在尋求其他獲得土地的方式,比如收購一家擁有大量工業(yè)用地儲(chǔ)備的物流企業(yè)。其中一個(gè)跡象便是,上海到成都物流馬云曾于8月與中儲(chǔ)股份(600787.SH)董事長(zhǎng)韓鐵林會(huì)晤,就“菜鳥”合作問題進(jìn)行了非正式探討。
投資者的生意經(jīng)拋出千億計(jì)劃的同時(shí),菜鳥網(wǎng)絡(luò)并沒有對(duì)外界描述這項(xiàng)投資的盈利前景。有媒體報(bào)道,在菜鳥內(nèi)部董事會(huì)會(huì)議上,馬云告誡所有股東,未來8~10年投資可能都不會(huì)有收益。但這種說法既不符合商業(yè)投資的邏輯,實(shí)際的情況也很可能與之大相徑庭。
“對(duì)于過去十年在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的國(guó)際物流地產(chǎn)開發(fā)商而言,他們的利潤(rùn)來自三方面:一是息差,利用海外的低息資金,例如美國(guó)養(yǎng)老基金的資金利息低至1%~2%,投資國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn),從中獲取回報(bào),二是人民幣升值,三是土地增值。”蘇智淵說。
嘉民集團(tuán)向記者提供的一份資料顯示,高質(zhì)量的倉儲(chǔ)設(shè)施目前市場(chǎng)凈投資上海到成都物流收益率約達(dá)6.5%至7.0%。普洛斯近期向投資者提供的一份演示材料則顯示,在中國(guó)開發(fā)物流地產(chǎn)項(xiàng)目,10年期投資的內(nèi)部回報(bào)率(IRR)達(dá)到15%~20%。對(duì)于本土的菜鳥網(wǎng)絡(luò)而言,息差以及人民幣升值無從談起,但在一個(gè)工業(yè)用地供應(yīng)緊缺的市場(chǎng),除了倉儲(chǔ)出租本身帶來的租金收益,土地增值將提供誘人的利潤(rùn)。
“如果電商物流現(xiàn)階段進(jìn)入工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域的目的是‘圈地’,那么他們最看重的將是土地增值的潛力。”蘇智淵說,“有些區(qū)域的土地,雖然開始以物流用地的名義獲得,但視當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展情況,如果未來能夠?qū)崿F(xiàn)‘轉(zhuǎn)性’,轉(zhuǎn)為商業(yè)、辦公用地,那么這部分土地增值的潛力將會(huì)非常巨大!
http://www.thekingsden.net/huabei/beijing1.htm
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