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上海到成都物流支持物流業(yè)發(fā)展的長效稅收政策的政策建議
來源:http://www.thekingsden.net 發(fā)布時間:2014/1/24 瀏覽次數(shù):
2011年12月30日,財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于中國東方航空公司執(zhí)行總機(jī)構(gòu)試點(diǎn)納稅人增值稅計算繳納暫行辦法的通知》(財稅〔2011〕132號),允許中國東方航空公司及其分、子公司合并繳納增值稅,但是沒有在全行業(yè)推開。物流業(yè)所屬行業(yè)邊界模糊,適用稅目、稅率認(rèn)定不清現(xiàn)代物流業(yè)是一個復(fù)合型產(chǎn)業(yè),涉及運(yùn)輸、倉儲、貨代、快遞、配送、信息等多種業(yè)態(tài),目前我國尚未統(tǒng)一物流行業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致對物流業(yè)所屬業(yè)態(tài)適用的稅目、稅率認(rèn)定不清。如,“營改增”之前,對于快遞業(yè)務(wù)各地按上海到成都物流營業(yè)稅中的交通運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)、郵電通信業(yè)三個不同稅目征收營業(yè)稅。由于三個稅目的稅率相差不大(3%、5%),因此矛盾不太突出。然而營業(yè)稅改征增值稅后,矛盾開始凸顯。
快遞企業(yè)或被認(rèn)定為提供交通運(yùn)輸服務(wù),適用11%的稅率繳納增值稅;或被認(rèn)定為提供物流輔助服務(wù),適用6%的稅率繳納增值稅;或依然按提供郵電通信服務(wù),繳納3%的營業(yè)稅!蛾P(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財稅〔2013〕106號)雖然增加收派服務(wù)稅目,但是收派服務(wù)與交通運(yùn)輸服務(wù)很難界定,勢必增加納稅征管難度。針對以上問題,中物聯(lián)向國家相關(guān)部門提出了統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)增值稅稅率、允許物流企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一納稅、進(jìn)一步落實(shí)土地使用稅減半征收政策、調(diào)整和修訂不合理稅收政策以及出臺上海到成都物流支持物流業(yè)發(fā)展的長效稅收政策的政策建議。
快遞企業(yè)或被認(rèn)定為提供交通運(yùn)輸服務(wù),適用11%的稅率繳納增值稅;或被認(rèn)定為提供物流輔助服務(wù),適用6%的稅率繳納增值稅;或依然按提供郵電通信服務(wù),繳納3%的營業(yè)稅!蛾P(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財稅〔2013〕106號)雖然增加收派服務(wù)稅目,但是收派服務(wù)與交通運(yùn)輸服務(wù)很難界定,勢必增加納稅征管難度。針對以上問題,中物聯(lián)向國家相關(guān)部門提出了統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)增值稅稅率、允許物流企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一納稅、進(jìn)一步落實(shí)土地使用稅減半征收政策、調(diào)整和修訂不合理稅收政策以及出臺上海到成都物流支持物流業(yè)發(fā)展的長效稅收政策的政策建議。
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http://www.thekingsden.net/huabei/tianjin1.htm
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